الشيفروليه كامارو كما عرفناها منذ عام 1967 لم تعد موجودة. انتهت سيارة البوني العاملة بالبنزين من الإنتاج في ديسمبر 2023، دون مؤشرات واضحة من شيفروليه عن مستقبل لوحة التوقيع. قدم رئيس جنرال موتورز مارك رويس بعض الأفكار حول مستقبل منتج كامارو كهربائي، ويبدو أنه لا يشبه أبدًا Ford Mustang Mach-E.
تأتي الأخبار من خلال مقابلة أجرتها الفرق في Motor Trend. وفقًا للتقرير، يرغب رويس في رؤية لوحة التوقيع كامارو تعود إلى السوق الأمريكية ولكنه لا يرغب بشكل خاص في وضع شارة على سيارة عربة أو SUV كهربائية. بدلاً من ذلك، يرغب التنفيذي في أي سيارة تحمل علامة البوني كار التي تكرم القصة التي وضعت على مدى الستة عقود الماضية. يرغب في سيارة حقيقية للبوني كار، بالتركيز على التكلفة والمشاركة أكثر من الأرقام القوية وقدرة السباق. يجب أن تستهوي العملاء خارج مجتمع الهواة، ويجب أن تكون لها مظهر يشبه الكوبيه. سيظهر ما إذا كانت شيفروليه متجاوبة مع تصميم Dodge "سيارة كوبيه ذات أربعة أبواب" الموجود على شاحنة الكهرباء القادمة.
أشار رويس كذلك إلى أن كامارو EV قد يصل بسعر مماثل لـ Equinox EV الحالي، الذي يبدأ من 34،995 دولار في المواصفات 1LT. هذا النوع من نموذج التسعير سيربح السيارة السابقة كامارو بحوالي 5000 دولار بمجرد تطبيق الاعتبارات الضريبية الفيدرالية للسيارات الكهربائية بقيمة 7500 دولار. بالطبع، كل ذلك في تحول في هذا الوقت. لكن رويس لاحظ أن أي إمكانية محتملة لكامارو كهربائية لا تزال طريقًا طويلا، حيث يحتاج العلامة التجارية إلى توسيع قدرات الإنتاج الخاصة بحزمة الطاقة Ultium. تلك هي نفس حزمة الطاقة الكهربائية التي تشكل قاعدة لكل شيء من Equinox EV إلى GMC Hummer EV.
نحن نحب رؤية شيفروليه كامارو تعود إلى السوق بشكل ما، وتبدو خطط رويس أقرب قليلاً إلى رغبات عشاق السيارات. ذلك قال، سنضطر إلى الانتظار بعض الوقت لنرى ما يخبئه جنرال موتورز خلف الكواليس. ربما يكون نهج فورد مع Mustang Mach-E أكثر ندرة مما توقعنا في البداية.
