تعتزم شركة فيسكر المفلسة للسيارات الكهربائية تغيير سياسة قبل أيام قليلة من إعلام أصحاب سيارات أوشن بأنهم سيضطرون لدفع تكاليف العمالة لإصلاحات الدعوة لخدمة الإصلاح. عدلت الشركة صفحة الأسئلة الشائعة على موقع الويب الخاص بها لتقول: "سوف يوفر فيسكر الأجزاء اللازمة (بما في ذلك العمالة) بدون تكلفة عليك".
في البداية، بادرت فيسكر بإعلان الأخبار السيئة لآلاف ملاك سيارات أوشن SUV ليلة الأحد عند نشر صفحة الأسئلة الشائعة. وقالت الشركة إن ثلاث من أصل خمسة دعوات للإصلاح - واحدة لفقدان الطاقة فجأة وواحدة لعرض إنذارات خاطئة وواحدة لتقليل الفرامل التوليدي - يمكن حلها بواسطة تحديثات البرنامج عبر الهواء بدون تكلفة.
تتطلب الدعوات الأخرى قطع غيار وعمالة. بعض من سيارات أوشن تملك مقابض أبواب معيبة. وجميع سيارات الدفع الرباعي تحتاج إلى استبدال مضخة الماء الكهربائية، التي كانت تتسبب في فقدان الطاقة لبعض المركبات. في البداية، قالت فيسكر لأصحاب السيارات إنها ستغطي تكاليف الأجزاء، ولكن سيتعين عليهم دفع تكاليف التفتيش وعملية الإصلاح في مزود الخدمة المعتمد. (وتقول الشركة إنها سترسل إلى أصحاب السيارات قائمة بهذه المزودين بحلول نهاية سبتمبر 2024.)
يأتي التغيير مع استعداد شركة فيسكر لدخول الشهر الرابع من عملية الافلاس الخاصة بها. وتوصلت فيسكر مؤخرًا إلى خطة تسوية مع أكبر مقرض آمن لها، لجنة الأدنى غير المطمئنين، الشركة المصنعة المتعاقدة ماغنا، وأطراف أخرى متورطة في الإفلاس. بعد عدة أشهر من التذاكي والذي أحيانًا كان يصبح قاسيًا، وافقت الأطراف على كيفية توزيع عائدات تصفية أصول فيسكر. حدد القاضي في القضية جلسة في بداية أكتوبر حيث قد تتم الموافقة على هذه الخطة.
فقد أبرمت الشركة بالفعل بيع ما يقرب من كل مخزونها المتبقي من المركبات إلى شركة تأجير سيارات نيويوركية تدعى أمريكان ليز بقيمة تصل إلى 46.25 مليون دولار. الآن عليها تصفية أصولها المتبقية - تقدر بأكثر من مليار دولار بشكل مزعج، تتألف أساسا من معدات التصنيع التي كانت تستخدم في مصنع ماغنا في النمسا - من أجل سداد ديونها العديدة.
تحديث: تم نشر هذه القصة أصلاً في 16 سبتمبر وتم تحديثها في 18 سبتمبر لعكس توجه فيسكر.
