ربما بعد بضع سنوات من الآن، ستكون قاعات مركز جورجيا العالمي للمؤتمرات مليئة بالروبوتات البشرية أسبوع Modex. في عام 2024 ، يقف Digit وحده في معرض سلسلة التوريد. إنها شهادة على البداية الصحية لشركة Agility على منافسيها مثل Figure و Tesla و 1X و Apptronik. في هذا الوقت من العام الماضي في Modex (النسخة الشيكاغو من المؤتمر) ، كان لدى Digit نوعًا من حفلة تقديمية لأتمتة الصناعة. كانت سلسلة من الروبوتات الثنائية القدم تنقل الصوامع إلى سير ناقل قريب في أوقات محددة خلال الأسبوع.

هذا الأسبوع في أتلانتا ، تعمل طاقم متناوب من ثمانية Digits كل يوم من فتح المعرض حتى الإغلاق. هذه المرة ، إلا أن الروبوتات الزرقاء والفضية تقوم بشيء مختلف قليلاً. تعرض العروض الديمونية تجديد الجانب واسترجاع الصوامع باستخدام رف تدفق مصمم لتصنيع السيارات. تقول Agility لشبكة TechCrunch إنها تعمل حاليًا مع عملاء في مجال صناعة السيارات - على الرغم من عدم إصدار أي أسماء حتى الآن.

على نحو مشهور ، كانت Ford من بين أوائل المؤيدين لـ Agility ، وأعلنت عن شراكة منذ زمن بعيد خلال معرض CES 2020. في نهاية المطاف ، تحولت الخطط لوضع Digit في العمل لتقديم التسليم الأخير إلى انحسار ، حيث ركّزت الشركة بدلاً من ذلك على قضية الاستقدام في المستودع على المدى القريب. إن ذلك ثبت أنه خطوة ذكية ، حيث لم تعود الأرقام العمالية للعمل بعد كوفيد. أخبرني الرئيس التنفيذي السابق لـ Agility ، Damion Shelton ، الأسبوع الماضي أن التسليم الأخير لا يزال على الطاولة ، ولكن هناك ما هو أكثر من يكفي للتركيز عليه في قطاعات المستودع والتصنيع للحفاظ على انشغال الشركة.

كان تجميع جهاز إدارة الشركات من الفئة C قطعة مهمة من نمو الشركة على مدى السنة الماضية. حدثت الأمور بحيث تحول المؤسسون Shelton و Jonathan Hurst من أدوار الرئيس التنفيذي والمدير التكنولوجي إلى رئيس ومدير رئيسي للروبوتات على التوالي. قبل أسبوع من اليوم ، تولت الرئيس التنفيذي السابق لـ Magic Leap ، Peggy Johnson ، دور الرئيس التنفيذي عن دمشق. العام الماضي ، عينت الشركة مؤسس ورئيس Fetch Melonee Wise في دور مدير التكنولوجيا وجعلت السابقة من آبل وفورد Aindrea Campbell تولي منصب المدير التنفيذي.

الرئيس التنفيذي الجديد لـ Agility Robotics 'مركز على هنا والآن'

التغييرات في القيادة تشير إلى شركة تأخذ التجارة بجدية أكبر. كما تضع Agility في مكانة استثنائية بين أهم شركات الروبوتات ، مع النساء في خمسة من مناصب الإدارة التنفيذية التسعة لديها.

تزيد شركة Agility من حجم الإنتاج ، مع خطط للوصول إلى إنتاج 'رقمي دفعي عالي' من الروبوت ثنائي القدم بحلول نهاية هذا العام. هذا الأسبوع في Modex ، كشفت الشركة الستار عن برنامج Agility Arc ، وهو برنامج للنشر وإدارة الأسطول لـ Digit.

“يحتوي منصة الأتمتة على جميع الأشياء التي تتوقعها من نظام إدارة الأسطول ، من حيث إدارة البطارية والشحن وإدارة السير العمل وتوجيه الروبوت” ، تقول Wise لشبكة TechCrunch. “لكنها تحتوي أيضًا على الجوانب الأخرى التي تحتاجها لنشر وتكوين نظام ودعم النظام عن بعد ودعم النظام. إنها لوحة زجاجية واحدة تتيح لك ببساطة أن تفعل كل شيء يتعلق بإدارة أسطول من Digits.”

تقول جونسون ، التي كانت تتولى سابقًا زمام الأمور في الانتقال الضعيف لـ Magic Leap إلى المؤسسات ، إن البرنامج الجديد للشركة الشهادة التي أعطتها الثقة بأن شركتها الجديدة لديها قدم أكثر ثباتًا من السابق.

“الأمر الذي كان مشجعًا حقًا عندما علمت عن النظام الجديد للأتمتة السحابية هو أنه علامة على نضوج الشركة” ، تقول. “هذا ليس مجرد جهاز ، إنه شيء يهدف إلى الاندماج. كثيرًا في [جهة عمل جونسون السابقة] مايكروسوفت ، سيكون هذا نقطة العثر. كنت ستملك بعض الأنظمة المعزولة هناك التي لم تندمج مع كل شيء آخر ولم توفر القيمة التي يمكن أن تقدمها. لذلك ، أنه سيكون قادرًا على التكامل مع أنظمة إدارة العمليات وغيرها من الأشياء التي تستخدمها الشركة بالفعل هو وزن كبير لهم.”

بالنسبة لجونسون ، كان Modex تجربة تعلم ضخمة. تحدثت معنا الأسبوع الماضي من اليابان ، حيث شاركت مؤخرًا في ماراثون طوكيو. صعدت على الطائرة مرة أخرى إلى الولايات المتحدة خلال نهاية الأسبوع خصيصًا للحصول على رؤية بالمخطط حول عالم سلسلة التوريد / اللوجستيات الذي أصبحت جزءًا منه الآن. “كنت أريد التأكد من أنني هنا لرؤية ليس فقط العملاء ، ولكن البيئة التي تعمل فيه الأجهزة. سأقضي الكثير من الوقت اليوم في المشي حولي وأغمر نفسي في ذلك.”

الدعوة الرئيسية لجونسون كرئيس تنفيذي هي مسار سريع إلى العائد على الاستثمار. يمكن تحقيق ذلك إلى حد كبير بسبب حقيقة أن Digit متاح من خلال نموذج RaaS (الروبوتيات كخدمة) ، وهو الطريقة التي أصبحت شعبية بشكل متزايد لإقناع الشركات بالقفزة بتكاليف ضخمة مقدمًا.

العملاء هؤلاء هم في نهاية المطاف من يشكلون مستقبل Digit. لعملية عرض النموذج على الأرض التي تظهر سير عمل سيارات تم تجهيزها بزوج جديد من الأعضاء النهائية. بدلاً من الانتفاخ من الأطراف النمطية التي كانت تعرضها الشركة ، فإن لدى هذا الديجيت أربعة أصابع خاصة به على كل يد ، مع زوجين من الأصابع المهندسة تواجهان اتجاهات معاكسة. ومع ذلك ، فإن هذا ليس عملية تلاعب متنقلة دقيقة. بدلاً من ذلك ، تم تصميمه للقيام بالشيء الذي كان يقوم به Digit كل الوقت: نقل الصوامع.

الصوامع هنا واسعة جدًا ومع ذلك (كما هو معتاد في خط السيارات) ، مما يمنع الروبوت من عناقها بذراع على كل جانب. بدلاً من ذلك ، تمسك الأعضاء النهائية بجهة الصوامع. توفر هذه الطريقة أيضًا قبضة أكثر استقرارًا على صندوق يحتوي غالبًا على أشياء ثقيلة ذات حرية داخلية تتدحرج.

في المستقبل القريب ، تتخيل Wise نسخة من Digit يمكن تبديل أعضائها النهائية حسب الحاجة.

“عندما تنظر إلى العضو النهائي بشكل خاص ، هناك حوالي 60 سنة من الأعمال السابقة” ، تقول. “كل [Modex] ، إذا نظرت حولك ، كل هذه الذراعين الروبوتية تحتوي على أعضاء نهائية مختلفة. هناك شيء يسمى 'أداة نهاية الذراع'. إنه قابل للتبديل. ما نسعى إليه كمنتج هو أن يكون لدينا نهاية سهلة التبديل من أدوات الذراع وفي نهاية المطاف جعل ذلك عملية آلية.

بالنسبة إلى ما يمكن تصوره كتهجيب لبعض المنافسة من الروبوتيات البشرية ، يلاحظ شيلتون ، "ولكن من المثير للاهتمام ، فإن 0٪ من الحلول تتكون من أيدي خمسة أصابع و 27 درجة من حرية الحركة." ويضيف: “هناك بعض من منافسينا الذين كانوا في السجل يقولون إنهم يستخدمون يدًا من خمسة أصابع أساسًا كتمارين تجاري.”

فيما يتعلق بما يجب أن تركز عليه المنافسة ، تعتقد Wise أن النظراء لشركة Agility يجب أن يركزوا على السلامة - مصدر قلق كبير عند إدخال التكنولوجيا الجديدة في بيئة المستودع. “علينا ، كصناعة بشكل جماعي ، تصويب قصتنا بشكل دقيق حول السلامة” ، تقول. “يجب علينا ك