SONOMA، كاليفورنيا (AP) — نجت ناسكار من كابوس العلاقات العامة الأسبوع الماضي عندما منحت لاعبها كايل لارسون الاعتذار للمشاركة في البطولات حتى وإن لم يشارك في سباق كوكاكولا 600. لكن هذه اللفتة الودية لم تجعل الأمور سهلة على الإطلاق في عطلة نهاية الأسبوع في حلبة سونوما، حيث ظلت الفرق بائسة للغاية بسبب بطىء ناسكار في التوصل إلى اتفاق جديد بخصوص العربة.
وقال عدة أصحاب فرق لوكالة الصحافة المرتبطة إن العرض الأخير الذي قدمته ناسكار منذ نحو أسبوعين كان واحدًا من أسوأ العروض حتى الآن من قبل هيئة السلسلة سيارات السلسلة.
من بين الشكاوى: لا تزال عائلة فرنسا، التي تمتلك ناسكار كشركة خاصة، تتمسك بعدم جعل العروض دائمة، قصص المجموعة تتناقص من العروض السابقة والعرض الحالي الآن يشمل بندًا يسمح بشراء العروض من قبل عائلة فرنسا/ناسكار، والتي تعد قلب نموذج أعمال السلسلة.
عندما عارض أصحاب الفرق ناسكار الاستحواذ على وتشغيل فرق السباق، قيل لهم بحزم أنه لا يوجد فرق عما هو عليه في إندي كار، التي تملكها روجر بينسك، الذي يدير أيضًا ثلاث سيارات في تلك السلسلة. ولاحظ أيضًا أن ناسكار تمتلك سلسلة رياضات السيارات IMSA، وإحدى الفرق مملوكة من قبل رئيس مجلس الإدارة جيم فرنسا.
يشعر العديد من الفرق بالهزيمة ويخشون أن الوضع يتجه نحو "قبول العرض أو تركه" من ناسكار. على الرغم من أن الفرق صوتوا في شهر فبراير لتوظيف المحامي الرياضي جيفري كيسلر كمستشار، فإنه لم يتم اتخاذ أي تحرك نحو رفع دعوى قضائية؛ ويبدو أن عددًا قليلا من الفرق يبدون مترددين في اتخاذ أي إجراء قانوني.
هناك حاليًا 36 عربة تضمن الدخول في كل سباق للفرق ال15 التي تملكها. تنتهي العروض في نهاية هذا الموسم وكانت المفاوضات جارية لسنوات عديدة بشأن اتفاق جديد. بما فيها الشروط الرئيسية المطلوبة من قبل الفرق تشمل: جعل العروض دائمة، تلقي 45٪ من إيرادات وسائل الإعلام التقليدية، تلقي 33٪ من الإيرادات الجديدة ومقاعد ضمان في الطاولة لإعطاء الفرق بعض السلطة التنظيمية.
كان العرض الأخير من ناسكار مقدمًا لعروض ضمنها عروض مضمونة لسبع سنوات، وخيار لسبع سنوات أخرى بعد ذلك. كما شمل حدًا للتكلفة وإلى جانب العائلة فرنسا يسمح بشراء العروض، بموجب بند فيه سيسمح ناسكار لشركات الأسهم الخاصة بالاستثمار في العروض.
قال Denny Hamlin، المالك المشترك لرياضة 23XI، بعد استعراض عرض ناسكار: "أعتقد أنه لا يزال هناك الكثير من العمل للقيام به. ليس قليلاً من العمل. إنه كثير جدًا. سيكون هذا هو الأولوية خلال الأشهر القادمة للحصول على هذا الأمر أقرب قليلاً." أعلن فريق ستيوارت-هااس لسباقات السيارات الشهر الماضي أنه سيتوقف عن النشاط في نهاية الموسم، ما جعل الأربع عروض للفرق لديهم في البورصة. وفي اليوم التالي، أعلنت فرقة فرونت رو موتورسبورتس أنها اكتسبت عرضًا للتوسع إلى ثلاث فرق في الموسم القادم. لم تكشف فرونت رو عن كيفية الحصول على العرض أو كم قضت؛ يُعتقد أنه قضى سباير موتورسبورتس 40 مليون دولار العام الماضي عندما اشترى أحدث عرض لديه.
في سونوما، تسأل أصحاب الفرق كيف يمكن تحديد سعر الشراء حتى يمكن لفرنت رو استيعاب العروض عندما تصبح العروض الحالية لا قيمة لها في نهاية الموسم إذا لم يتم التوصل إلى صفقة. حتى كان توني ستيوارت، مالك شركة فرنش هااس للسباقات، مرتبكًا بالاهتمام بالعروض لأربعة فرق في الفريق في ظل عدم اليقين.
الفرق الآن تخشى أن إعلان فرونت رو يشير إلى استعداد بعض الفرق الأصغر لقبول عرض ناسكار على الرغم من التحالف الذي يعتقد أن جميع الـ 15 سيبقون معًا في المفاوضات. ومع ذلك، لا يوجد خطة بديلة واضحة.
لا ترغب الفرق في بدء دوري سباق خاص بها، وتعتقد أن ناسكار ستتجاوز فرق مثل هندريك موتورسبورتس أو جو جيبز ريسينج أو تيم بينسكي إذا قرروا مقاطعة السباقات. سيترك هذا السيناريو للجماهير أن تقرر ما إذا كانت البدائل - على الأرجح السائقين والفرق من السلسلات الدنيا - تقدم منتجًا يمكن مشاهدته.
"سيكون من المثير للاهتمام رؤية كيف ستتم الأمور، ولكن يمكنني التحدث بالنيابة عن مجموعتي بقولنا إننا نود الحصول على اتفاق في وقت أقرب من الآن لاحقًا لأنه من الصعب بالتأكيد التخطيط للمستقبل عندما ليس لدينا اتفاق بشأن العروض والآن، ليس لدينا،" قال هاملين في بودكاسته.
